מדידות על הרכב הן חלק קריטי בתהליך אימות התכנון בעת פיתוח רכב חדש. מבחן חשוב אחד הוא מדידת מומנט דרך סרני הינע. מדידות מומנט אלו יכולות להתבצע על סרנים עם חצי גל לרכבים עם הנעה קדמית או על כל גלגל, או על סרנים מוצקים במשאיות. חברת Michigan Scientific Corporation (MSC) מתמחה ב מכשור חלקי ייצור וייצור מכלולי טבעות החלקה ו מערכות טלמטריה אלחוטיות להעברת האות מחלקים מסתובבים אלה.
מידות חצי פיר
כדי למדוד מומנט על חצי גל, תחילה יש להכשיר אותו במדדי מתח ולכייל אותו במכונת כיול מומנט מדויקת. ניתן לעשות זאת במישיגן סיינטיפיק באמצעות חלקי הייצור או אב הטיפוס של הלקוח. יש לנתב את החוטים ממדדי המתח למכשיר להעברת אותות מסתובבים. שיטה אחת להעברת האות מהציר המסתובב למערכת רכישת נתונים נייחת (DAQ) היא באמצעות טבעת החלקה. MSC מתכננת ומייצרת מכלולי טבעת החלקה צינורית, אשר מיוצרים במיוחד עבור חצאי גלים ומשתמשים במגעים חשמליים הזזה להעברת האות ממדדי המתח המסתובבים. מכלול טבעות החלקה צינוריות אלו מוקשחים ועמידים בפני מזג אוויר ומיועדים לשימוש בשטח. מד מתח אופציונלי מגברים ומקודדים זמינים בדגמים מסוימים.
שיטה נוספת להעברת האות מהפיר המסתובב היא באמצעות שימוש בטלמטריה אלחוטית. MSC Wireless Telemetry Systems ממירות את פלט מד המתח לאות דיגיטלי ומשתמשות בתדר רדיו כדי לשדר את האות. ה משדרי טלמטריה אלחוטיים ניתן להתקין ולהסיר מבלי לפרק את חצי הפיר. ניתן להפעיל את הטלמטריה של MSC באמצעות סוללות או חישוק אינדוקציה. על ידי שימוש בחישוק כוח אינדוקציה ללא מגע, הוא שולח כוח אל משדר הטלמטריה המסתובב ומאפשר לציר לנוע במסע המתלים מבלי לאבד כוח.
מידות סרן מוצקות
במשאיות או כלי רכב אחרים עם סרנים מוצקים, לא ניתן להרכיב מכלול טבעת החלקה צינורית או מערכת טלמטריה אלחוטית מכיוון שבית הציר מגביל את המרחב סביב ציר ההינע. עם זאת, עדיין ניתן לבצע מדידות מומנט על סוג זה של סרן על ידי מדידת מומנט בתוך הסרן באמצעות מדידת קדח עמוק. MSC יכולה להתקין את החלק הפנימי של הציר על ידי קידוח חור דרך מרכז הפיר המשתרע מעבר למיסבי הרכזת והפעלת מדי מתח על קירות החור. זה מאפשר למשתמש למדוד ישירות מומנט בין הדיפרנציאל לרכזת ללא כל אינטראקציה עם מיסבים או אטמים, כל זאת תוך השפעה מינימלית על קשיחות הפיתול של הציר.
ביישומי מדידת שקעים עמוקים, חוטי האות מנותבים החוצה דרך מרכז הרכזת והם אטומים באמצעות מחבר להתקנה קלה. לאחר מכן ניתן לנתב את האות דרך טבעת החלקה או חבילת גלגלים טלמטרית, שניהם מורכבים ישירות לגלגל הסטנדרטי באמצעות חומרה להרכבת גלגל. למכלולי הטבעת החלקה של MSC יש מקודדים אופציונליים למדידת מהירות גלגל וניתן להרכבה על חבילת מכשור גלגלים (WIP) המכיל מד מתח ומגברים של צמד תרמי. מערכות טלמטריה אלחוטיות זמינות גם עבור יישומי גלגלי רכב. חבילות גלגלי טלמטריה עמידות בפני מזג אוויר ומופעלות באמצעות סוללות 9 V סטנדרטיות כדי לצמצם עיכובים בימי בדיקה. בנוסף, הם בעלי פרופיל נמוך כדי למזער את הארכה מעבר לגוף הרכב.
ל-MSC יש פתרונות לסוגים רבים של מדידות מומנט סרנים והיא יכולה לעצב חבילות אבזור מותאמות אישית כדי לענות על הצרכים של כל רכב חדש. כדי להתחיל להגדיר את מערכת מדידת מומנט הציר שלך, צור קשר עם נציג מישיגן Scientific.