רכיבי מכשור בשלבים שונים במערכת חיוניים בעת הפעלת מבחני מעבדה כדי לעזור להבין ולהוכיח את הדינמיקה של הרכב. ל-Michigan Scientific ניסיון רב בסיוע לחברות מכשירי רכיבים והעברת אותות לבדיקות מעבדה.
סקירה כללית
המהנדסים המדעיים של מישיגן הם מומחים בכל הנוגע להבנה כיצד להכשיר רכיבי רכב לכוחות קריטיים בבדיקות דינמומטר. יש לנו ניסיון בקביעה אילו נתונים יהיו שימושיים ויכולים לעזור להנחות לקוחות להבין מה הם צריכים ולמה הם צריכים אותם. כאשר אתה מביא יישום למדידת כוח ל-MSC, המהנדסים שלנו יסקרו איתך את היישום שלך כדי לקבוע אם ניתן להשתמש בתא עומס רב-צירי סטנדרטי. אם פתרון תאי עומס סטנדרטי אפשרי, MSC תמליץ איזה דגם של תאי עומס ומושגי הרכבה יעמדו בדרישות הפרויקט שלך. בנוסף לתא העומס, MSC יכולה לצטט את כל עיצוב המערכת ולספק את כל מתאמי ההרכבה הדרושים. למהנדסים שלנו יש גם מומחיות ב לאמוד מגוון רחב של רכיבי מלאי. אנו מפתחים ומייצרים מתמרים של מד מתח של רכיבי רכב המודדים את כוחות מתלי הרכב, מומנטים של מערכת ההנעה, כוחות רכיבי ההיגוי, עומסי מנוע ומנוע, ומומנט בלימה על כלי רכב בשטח או במעבדה.
בגלל הפשטות שלהם, מכלולי טבעות החלקה הם הבחירה הראשונה ליצירת חיבורים ביישומים מסתובבים למדידת מתח, צמדים תרמיים, מדי תאוצה ICP, RTD וחיישנים אחרים. כאשר דינו פועל, טבעת החלקה יכולה להעביר את האות מהחיישנים המסתובבים. ניתן לחבר את טבעת ההחלקה ישירות לצמד התרמי או לחוטי מד המתח, או שניתן להעביר את החוטים תחילה דרך מגבר. למישיגן סיינטיפיק יש אפשרויות רבות עבור אותות הגברה ומעבירים אותם ישירות לטבעת ההחלקה. מכלולי טבעת החלקה של Michigan Scientific הם דרך נפוצה ואמינה לבצע מדידות של צמד תרמי מסתובב בבדיקת מנוע. ה סדרת S ו סדרת SR למכלולי טבעת החלקה יש אפשרויות רבות למספר הערוצים, בעוד ש סדרת S קצרה הם אופציה מצוינת ביישומים שבהם המקום מוגבל. הם פשוטים להתקנה וקלים לשימוש, ללא צורך בתחזוקה.
פוסטים קשורים לבלוגים
