בדיקות דינמיקה של רכב ממלאות תפקיד מפתח בהתקדמות בתעשיית הרכב. Michigan Scientific מציעה מכשור חשוב המשמש בדינמיקה של רכב: ה מתמר כוח גלגל (WFT). מתמר כוח הגלגלים מסוגל למדוד את כל הכוחות והמומנטים של הגלגלים, חלק חיוני בלימוד ובדיקת דינמיקת הרכב.
החשיבות של בדיקות דינמיקה לרכב
דינמיקת רכב היא חקר הרכב בתנועה וכיצד הוא מתנהג תוך כדי תנועה. שינויים בכיוון נבדקים על מנת להבין כיצד רכב מתפקד ומטפל במגוון תשומות ונסיבות. תוצאות בדיקות הדינמיקה של הרכב מאפשרות למהנדסים לאפיין את הביצועים, הבטיחות, הנוחות והיעילות של הרכב.
שלושת תרגומי הכיוונים הבסיסיים שבדרך כלל מסתכלים עליהם כאשר בוחנים את הדינמיקה של הרכב הם אורכיים, רוחביים ואנכיים. דינמיקה של רכב אורכי הם כוחות ותנועות בכיוון אורך (מקביל לרכב). כוחות ותנועות אלו משמשים לניתוח מהירות מרבית, תאוצה, שבירה וצריכת דלק. התרגום הכיווני הבא הוא דינמיקת רכב רוחבית (מאונך לרכב). כוחות ותנועות לרוחב משמשים ללימוד ביצועי פניות, טיפול ויציבות. התרגום הכיווני השלישי הוא דינמיקת רכב אנכית (כוחות כבידה וקרקע). כוחות ותנועות אנכיות מנבאות נוחות נסיעה, התנהגות רטט ומגע בכביש.
יחד עם התרגומים הללו, ישנם שלושה סיבובים כיווניים: גלגול, גובה ופיוס. רול הוא הסיבוב סביב הציר הקדמי לאחור. גובה גובה הוא הסיבוב מסביב לציר מצד לצד. היפוך הוא הסיבוב סביב הציר האנכי. סיבובים אלה אינם דרמטיים בהשוואה לתרגומי הכיוונים בכלי רכב; עם זאת, סיבובים אלה נותנים תובנה לגבי האופן שבו המתלים מגיבים לפניות, תאוצות ותנאי הדרך.
מתמרי כוח גלגלים
מתמרי כוח גלגל הם כלי אידיאלי למדידת שלושת הכוחות ושלושת המומנטים על א מגוון גדול של רכבים. חמשת המרכיבים העיקריים של ה-WFT הם: מתמר כוח הגלגל, ה תיבת ממשק מתמר CT2, חומרה משולבת למיזוג אותות, ומתאמי רכזת וגלגלים מותאמים אישית. אלה פועלים יחד כדי לעקוב ולרשום נקודות נתונים חשובות מבדיקות. המתמרים לא רק מודדים ומתעדים את כל הכוחות והעומסים הפועלים על גלגל, אלא הם גם עוזרים לקבוע עד כמה הציוד פועל בתנאי מזג אוויר וכביש קיצוניים. MSC WFTs יכולים למדוד כוח אורך, כוח רוחבי, כוח אנכי, מומנט קמבר, מומנט גלגל ומומנט היגוי באופן עצמאי ויכולים לקבוע גם את מיקום הגלגל ומהירותו.
מישיגן סיינטיפיק גאה להיות חלק מאוניברסיטת אוניברסיטת פאביה סדנה "חקירה של שימושים במתמרי כוח גלגלים במחקר דינמיקה של כלי רכב". הסדנה מתקיימת ב-1 ביוני במסלול המבחן ASC Vairano באיטליה. הם ישתמשו ב-WFT שלנו כדי לחקור יישומים על צמיגים, אווירודינמיקה, בלמים, מתלים, נוחות, דוגמנות דינמיקה של כלי רכב, מערכת הינע, מדד, ועוד. הסדנה תכלול הדגמה של מתמר Wheel Force, מופע מכשור לרכב, והדגמות בדיקות חיות על המסלול. זה יהיה אידיאלי עבור אלה שלומדים או עובדים בסביבת הנדסת מכונות ודינמיקת רכב. הסדנה מאורגנת במסגרת קורסי המאסטר בהנדסת מרוץ ובתכנון ופיתוח דינמיקת רכב. יחד עם מישיגן סיינטיפיק, הסדנה מתקיימת בשיתוף אלפא רומיאו, מזראטי, Danisi Engineering ו-Michelin, בתמיכתם של אורסטה ברטה, ASC ואווהיל.
לימוד דינמיקה של כלי רכב קל מתמיד, הודות למתמרי כוח הגלגל המדעי של מישיגן. אנא צור קשר עם נציג מישיגן Scientific כדי להתחיל לדון ביישום Wheel Force Transducer שלך.