חֲדָשׁוֹת
פברואר 7, 2023בלוג בדיקת יעילות של ציוד חקלאי הבנת חלוקת הכוח בציוד חקלאי מאפשרת למהנדסים לייעל את יעילות הדלק והפרודוקטיביות בציוד חקלאי בדיזל וחשמלי כאחד. Michigan Scientific מייצרת מכשירי בדיקה מדויקים עם יכולת למדוד הפסדי חשמל כמעט בכל מערכת במגוון ציוד חקלאי. מכשור דיוק מדעי של מישיגן יכול למדוד כמעט כל חלק מהמהירות, המומנט והטמפרטורה של המערכת. מדידות אלו יכולות לקבוע את כמות חלוקת הכוח עבור כל מערכת. ידע בחלוקת כוח יכול לעזור למהנדסים למצוא הפסדי חשמל משמעותיים. זה חיוני כאשר עובדים לשיפור היעילות הכוללת. ציוד חקלאי חשמלי ככל שהדחיפה לחשמול גוברת, כל תעשייה עבדה על כדאיות המעבר. לענף החקלאות יש מכשולים משמעותיים רבים לפני שרכבים חקלאיים חשמליים הופכים לאפשרויות ברות קיימא. קיבולת הסוללה והתשתית הן בעיות מרכזיות לענף החקלאות כרגע. אופטימיזציה של יעילות המכונה תהיה גורם מכריע כאשר לוקחים בחשבון את קיבולת הסוללה. יהיה צורך לבצע בדיקות משמעותיות בכל מערכת בציוד חקלאי חשמלי כדי להבין באופן מלא את חלוקת החשמל. הבדיקה תצטרך להסתיים במגוון פעולות שטח רגילות כמו גם בתנאי בדיקה ספציפיים. מכשור לדוגמה בקומבינות הכרת המומנט המופעל על גלגלות וגלגלי שיניים מציעה תובנה מכרעת לגבי הכוחות שחווים במהלך השימוש. מישיגן סיינטיפיק יכולה להפעיל גלגלות וגלגלי שיניים, כולל שיני ההילוכים, כדי לבדוק את המהירות, המומנט והטמפרטורה שהם חווים בעת השימוש. פתרונות המכשור הללו אידיאליים הן לבדיקות ארוכות טווח במהלך שימוש כללי והן לתנאי בדיקה ספציפיים. טבעות החלקה משמשות להעברת נתונים מהחלק למערכת DAQ. תיבת ההילוכים המרפקית על מקדח פריקה נחוצה להעברת סחורה שנקטפה לתוך משאית או עגלה. בקומביין, מקדחת הפריקה מתאימה את מיקומה להיות מעל מיקום ההעברה, ואז גלגלי שיניים מפעילים את המקדחה להעביר סחורה שנקטפה דרך צינור המקדחה. המכשור המדעי של מישיגן יכול לבדוק את המהירות, המומנט והטמפרטורה של תיבת ההילוכים המרפקית כדי לראות היכן ניתן לבצע שיפורים. נתונים אלה יכולים להוביל לעמידות ויעילות מוגברת. Michigan Scientific משתמשת בתאי עומס מרובי צירים או מדידה מותאמת אישית כדי למדוד כוחות שחווים על רכיבים נעים בתוך מכלול. לדוגמה, ניתן להרכיב תאי עומס רב-ציריים על להבי רוטור וניתן להרכיב את לוחות הזנה עם מדידה מותאמת אישית. העיצוב הקשוח של תאי העומס שלנו מבטיח את היכולת לבצע בדיקות בשטח בתנאים הקשים ביותר. משדרי טלמטריה משמשים להעברת הנתונים באופן אלחוטי מתא העומס להתקן DAQ.   Michigan Scientific מתמחה בתכנון ויצירת מתמרים של מד מתח מותאמים אישית. למהנדסים שלנו יש מומחיות במדידת מגוון רחב של רכיבי מלאי. Michigan Scientific השלימה מגוון מכשור כדי לעזור ללקוחות בתעשיית החקלאות להשלים בדיקות. אנו מציעים מכשור המסוגל לבדוק את היעילות של ציוד חקלאי תוך שמירה על חוזקו ומאפיינים אחרים ככל האפשר.   [...]
אוגוסט בלוג / אירועים / אקספוחברת Michigan Scientific Corporation (MSC) מתרגשת להצטרף לתערוכת הטכנולוגיה של כלי רכב תעשייתיים ושטחי כביש לשנתם הראשונה בשיקגו! כדי לראות את המוצרים החדשניים האחרונים שלנו או כדי ללמוד עוד על המכשור המדויק שלנו, בקר אותנו בביתן 1023. נציג את מתמר PTO שלנו, Clamping Telemetry, ונהיה לנו הדגמה חיה של מתמר כוח גלגל. מתמר טלמטריית PTO ומתמר מומנט PTO2 מתמרי ה-PTO שלנו נועדו למדוד את המומנט והמהירות של פיר הולכת כוח. ניתן לייצר אותם כך שיתאימו ל-PTO סטנדרטיים. מתמר הטלמטריה PTO מכיל טלמטריה אלחוטית וחיישן אפקט הול משולב. ה-PTO2 פועל באמצעות מכלול טבעת החלקה צינורית של מישיגן Scientific. מוצרי טלמטריית הידוק אנו שמחים לספק מגוון מוצרי טלמטריית הידוק. מה-CIT ועד ה-CBT וה-CBT-mini, מוצרי טלמטריית הידוק מהידוק של Michigan Scientific מספקים שידור אות ללא מגע שמתחבר למגוון פירים, סגורים באריזה קשוחה וקומפקטית.   [...]
אוגוסט בלוג מתמר הדופק לגלגלים (WPT) של חברת Michigan Scientific Corporation היא מערכת מקודד קומפקטית המיועדת לחיבור לגלגל של רכב. ניתן להשתמש באותות מקודד מה-WPT כדי לחשב את מהירות הסיבוב, המיקום הזוויתי וכיוון הסיבוב של גלגל. מדידות אלה משמשות בדרך כלל למעקב אחר מיקום הרכב עבור יישומים כגון פיתוח רכב חשמלי ומעקב אחר רכב אוטונומי. מעקב אחר רכבים אוטונומיים רכבים אוטונומיים מסתמכים על טכנולוגיית GNSS (Global Navigation Satellite System) כדי לעקוב אחר מיקומם, אך מערכות אלו עלולות להיכשל בסביבות עירוניות, פנימיות או תת-קרקעיות. באזורים שבהם מעקב GNSS אינו זמין, יש להשתמש בטכנולוגיות אחרות כגון מתמרי דופק גלגלים או מדי תאוצה כדי לעקוב אחר מיקומם של כלי רכב. ניתן להשתמש במערכות WPT כדי לעקוב אחר מיקומן של מלגזות אוטונומיות בתוך מחסנים, או ציוד כרייה תת קרקעי אוטונומי. בנוסף, ניתן להשתמש במערכת WPT כדי לבדוק ולאמת את הדיוק של מערכות מבוססות מד תאוצה. חיישן WPT תיאור המכלול מתוכנן להרכבה במהירות ובקלות על גלגל רכב. העיצוב הקומפקטי וקל המשקל שלו מורכב מאלקטרוניקה במארז קשיח. ה-WPT מותקן על הגלגל באמצעות קולטי אגוזי חיבור מהירים או אגוזי זיזים מורחבים. לוחות המתאם וקולטי אגוזי החיבור המהיר מגיעים במגוון גדלים ותצורות כדי לעמוד בכל מימד גלגל סטנדרטי. ריסון סטטור מגנטי לרכב ומוט ריסון משמשים כדי להחזיק את הסטטור של מודול המקודד במקומו בזמן שהחיישן נמצא בשימוש ברכב. בשל אופי בדיקות הרכב, ה-WPT תוכנן להיות קשוח מאוד. עם אטמים סיבוביים לדירוג IP67, ה-WPT אידיאלי לבדיקה בסביבות גשומות, מושלגות או מלוכלכות. מזגני אותות מקודד WPT זמינות ברזולוציות מקודד אופטי של עד 5,000 פולסים לכל סיבוב (ppr). רזולוציות סטנדרטיות כוללות 360 ppr, 512 ppr, 1024 ppr ו-5,000 ppr. רזולוציות נוספות זמינות לפי בקשה. לכל אפשרויות המקודד יש ארבע יציאות מקודד סטנדרטיות: A, B, I ו- A⊕B. יציאות A ו-B הן בריבוע, כלומר הן מחוץ לפאזה ב-90 מעלות. פלט A⊕B הוא ה-OR הבלעדי של שני הערוצים, מה שמכפיל את הרזולוציה הסטנדרטית של המקודד. היציאות, 0 עד 5 פולסים וולט דיגיטליים, יכולים להניע עומסי TTL. מזגן האותות המקודד של Michigan Scientific EC-LV ממיר את הפולסים הדיגיטליים של 0 עד 5 וולט של מקודד חיישן WPT למתחים ליניאריים פרופורציונליים למיקום הזוויתי ולמהירות הזוויתית. ניתן להוסיף את ה-EC-LV בשורה עם כבל הסטטור ואינו דורש תכנות נוסף. המתגים החיצוניים מאפשרים למשתמש לבחור את טווח המהירות ואת כיוון הסיבוב. אם אתה מעוניין ללמוד עוד על האופן שבו ניתן להשתמש במתמר הדופק של הגלגל עבור היישום שלך, אנא צור קשר עם נציג מדעי של מישיגן עוד היום.     [...]
21 ביולי 2022בלוג ב-Michigan Scientific Corporation (MSC) איכות היא ערך ליבה. עם צוות של למעלה מ-100 עובדים ויותר מ-60 שנות ניסיון, תשומת לב לאיכות קיימת בכל רמה של תהליכי הייצור, הבדיקה והכיול שלנו. סטיב ג'רמה, מנהל אבטחת איכות במישיגן סיינטיפיק, מדגיש את החשיבות של מערכת ניהול איכות (QMS) לתהליכים אלו. "צוות ההנהלה ב-Michigan Scientific Corporation מראה מנהיגות ומחויבות ונושא באחריות להקמה, יישום, שילוב ותחזוקה של QMS המבטיח שביעות רצון לקוחות כמו גם ציות לחוק ולרגולציה", אומר Jarema. "אפקטיביות QMS מנוטרת ומוערכת באופן קבוע, כך שהיא מספקת לחברה וללקוחותיה את הביטחון כי אספקת השירות והמוצרים המסופקים באופן עקבי בסטנדרטים גבוהים שנקבעו מראש." המוצרים שלנו מיוצרים במישיגן על ידי הצוות המוכשר והידע שלנו של מכונאים ויצרנים. הכשרה מתמשכת מבטיחה שהעובדים שלנו יודעים כיצד הם תורמים ליעדי האיכות ולסטנדרטים שלנו. אספקת מוצרים שהם גם מדויקים וגם מדויקים היא חלק חיוני ביעדי האיכות שלנו. חיוני לתקני איכות אלה הוא Zeiss CMM. מכונה זו מנוצלת בשיטות רבות ושונות ב-MSC, ומאפשרת לנו לבצע מדידות מדויקות ביותר, מה שמבטיח שאנו מספקים ללקוחותינו מכשירים איכותיים. סטנדרטים בינלאומיים הם המפתח לניהול איכות במישיגן סיינטיפיק. סטנדרטים אלו מאפשרים לנו לייעל את הפרקטיקות שלנו, לארגן את התהליך שלנו ולקדם אותנו לקראת שיפור מתמשך. תקנים אלה מוכרים ברחבי העולם, כלומר שיטות האיכות שלנו ידועות ומהימנות ברחבי העולם. עם הסמכה לתקני ISO 9001:2015, הלקוחות שלנו יכולים להרגיש בנוח לדעת שהמוצרים והשירותים שלנו עומדים בדרישות הרגולטוריות. בנוסף, תהליכי הבדיקה והכיול המדעיים של מישיגן מוסמכים בתקן ISO/IEC 17025:2017, מה שמבטיח ללקוחותינו ששיטות העבודה הללו בטוחות ונסמכות. מישיגן סיינטיפיק תמיד מחפשת לפתח ולהרחיב את היקף החשיפה שלנו. ככזה, מישיגן סיינטיפיק הקימה חברת בת בבעלות מלאה, CVX Instruments, LLC, כדי לתת שירות לצרכי תעשיית התעופה והחלל ולהביא מוצרים חדשים לשוק. CVX Instruments, LLC קיבלה אישור לתקן AS9100D ב-29 ביוני 2022. למידע נוסף על CVX Instruments, LLC, בקר בכתובת cvxinstruments.com. כדי ללמוד עוד על תקני האיכות של Michigan Scientific, צור קשר עם נציג Michigan Scientific עוד היום. [...]
15 ביולי 2022בלוג ב-Michigan Scientific Corporation, אנו תמיד מחפשים דרכים חדשות לשפר את המוצרים הקיימים שלנו או ליצור מוצרים חדשים. מישיגן סיינטיפיק מתרגשת לקראת שחרורו של חיישן החלקה בצד החדש שלנו, חיישן TrueSlip. ניתן להתקין את חיישן ה-TrueSlip על מגוון גדול של כלי רכב לשיפור בדיקות הדינמיקה של הרכב. חיישן TrueSlip תואם למתמרים של Michigan Scientific Wheel Force, ומספק מידע מקיף על הקשר בין צמיג רכב לבין פני הכביש. החיישן מוציא אותות באמצעות CAN. TrueSlip מבצע מדידות החלקה צד וזווית החלקה בדיוק גבוה. החיישן מודד אופטית את מהירויות האורך והרוחב של המשטח שמתחתיו. מדידות זווית ההחלקה של TrueSlip כוללות את זווית ההחלקה האמיתית המוגדרת SAE, הארקטנג'נט של המהירות הרוחבית חלקי המהירות האורכית. מדידות החלקה מהצד מסייעות בהבנת הקשר בין הכיוון בו מכוון הרכב לבין הכיוון בו הוא נע. מדידות זווית החלקה מעריכות את ביצועי הצמיגים על ידי השוואת הכיוון שבו הצמיגים מצביעים לכיוון שבו הם נוסעים. חיישן TrueSlip, המותקן על ההגה של סוגי רכב רבים ושונים, יכול לעמוד בדרישות של מגוון רחב של בדיקות דינמיות לרכב. החיישן הוא כלי נהדר בבדיקת צמיגים, בדיקת ADAS ובדיקות רכב אוטונומי. החיישן מסוגל לפעול בכל תנאי תאורה. TrueSlip מצויד בתאורת אינפרא אדום פנימית, השומרת על פני השטח מוארים בתדר האופטי של החיישן. עם דירוג IP67, TrueSlip עובד היטב על כבישים יבשים, כבישים רטובים וכבישים קפואים יבשים. למידע נוסף על חיישן TrueSlip החדש, צור קשר עם נציג מישיגן Scientific עוד היום. [...]