מכשור למדידות כוח, מומנט, מתח, טמפרטורה, מהירות זווית ומיקום ותאוצה.
הבלוג הודעות אחרונות
29 ביולי 2026מאמריםחברת Michigan Scientific Corporation, ספקית מובילה של תאי עומס בעלי 6 צירים מבוססי מדי מאמץ בדיוק גבוה, גאה להכריז על הפעלת ה-TCAT40, מערכת כיול תאי עומס אוטומטית לחלוטין בעלת 6 צירים בעלת הקיבולת הגבוהה ביותר בעולם.
ה-TCAT40, שגובהו עולה על שני מטרים ומשקלו כ-18,000 ק"ג (40,000 ליברות), מייצג התקדמות משמעותית בטכנולוגיית הכיול. המערכת, שפותחה לאחר יותר משנתיים של מחקר והנדסה, ומגובה בהשקעה של יותר ממיליון דולר, קבעה אמת מידה חדשה לכיול מדויק של תאי עומס רב-ציריים בעלי קיבולת גבוהה.
דיוק אוטומטי בקנה מידה חסר תקדים. ה-TCAT40 היא פלטפורמת כיול אוטומטית לחלוטין שנועדה לספק תוצאות מהירות, מדויקות וניתנות לחזרה. במהלך כיול סטנדרטי, כל אחד מעומסי הרכיבים (Fx, Fy, Fz, Mx, My ו-Mz) מופעל בנפרד, בעוד שהמערכת רושמת בו זמנית את כל ששת פלטי תאי העומס ואת כל ששת העומסים שהגיבו. הפלטפורמה מסוגלת גם ליישם שילובים מורכבים של כוחות ומומנטים, מה שמאפשר אפיון מקיף של חיישנים רב-ציריים.
המערכת יכולה לכייל עומסים של עד: 178 kN (40,000 lbf) בכיווני הכוח X ו-Z 250 kN (56,000 lbf) בכיוון הכוח Y 54 kN⋅m (40,000 lb⋅ft) בכיווני המומנט X, Y ו-Z. ה-TCAT40 משלים את מערכת הכיול האוטומטית המקורית של TCAT של Michigan Scientific, המספקת יכולות כיול של עד: 44 kN (10,000 lbf) בכל שלושת כיווני הכוח 9.5 kN⋅m (7,000 lb⋅ft) בכל שלושת כיווני המומנט לאחר התקנת תא עומס, כיול מלא יכול להסתיים בדרך כלל תוך 15 דקות או פחות, מה שמפחית משמעותית את זמני התגובה תוך שמירה על איכות המדידה הצפויה.
טכנולוגיית מדידה חדשנית גם ה-TCAT40 וגם ה-TCAT המקורי משתמשים במערכת מדידת עומס תגובה חדשנית מבוססת כיפוף של Michigan Scientific. טכנולוגיה זו מודדת ישירות את עומס התגובה תוך מזעור השפעת סטיות של המכשיר הנבדק (DUT), וכתוצאה מכך אי ודאות נמוכה יותר במדידה ודיוק כיול משופר.
על ידי ביטול מקורות שגיאה נפוצים הקשורים לשיטות כיול מסורתיות, Michigan Scientific מסוגלת לספק נתוני כיול אמינים ביותר במגוון רחב של תנאי עומס.
תמיכה במתמרי כוח גלגל בעלי קיבולת גבוהה ה-TCAT40 פותח בעיקר כדי לשפר את דיוק הכיול ואת התפוקה של מתמרי כוח הגלגל העמידים של Michigan Scientific, כולל: LW-2T-20K LW-2T-30K LW-2T-40K LW150 בנוסף לתמיכה במוצרים של Michigan Scientific, ה-TCAT40 מרחיב את שירותי הכיול של החברה עבור תאי עומס של יצרנים אחרים. יכולת חדשה זו מאפשרת ל-Michigan Scientific להציע כיולים של 6 צירים המאושרים על ידי ISO/IEC 17025/2017 עם דיוק וזמני אספקה מובילים בתעשייה. בעוד שכילויי TCAT40 מכוסים תחת ההסמכה ISO/IEC 17025/2017 של Michigan Scientific, הם טרם נוספו להיקף ההסמכה הרשמי ומתוכננים לסקירה במהלך הביקורת החיצונית הבאה.
שירותי כיול מהירים יותר לתעשייה. עם כיול המבוסס בארצות הברית וזמני אספקה סטנדרטיים של שבועיים או פחות*, Michigan Scientific ממוצבת לספק כמה משירותי הכיול של 6 צירים המהירים ביותר שקיימים. לקוחות יכולים ליהנות מכילויים מוסמכים עבור תאי עומס רב-ציריים כמעט מכל יצרן, המגובים על ידי עשרות שנות המומחיות של Michigan Scientific בטכנולוגיית מדידת כוח ומומנט.
צרו קשר עוד היום כדי ללמוד עוד על שירותי הכיול שלנו וכיצד ה-TCAT40 החדש יכול לתמוך בדרישות הבדיקה והמדידה שלכם.
*זמני אספקה עשויים להיות ארוכים יותר עבור דגמי תאי עומס שלא כוילו בעבר על ידי Michigan Scientific ודורשים פיתוח של מתקן התאמה אישית. [...]
קרא עוד...
יוני 11, 2026מאמריםעבור מפתחי רחפנים רבים, כשלים לא קורים באוויר. הם מתרחשים ברגע השחרור, במהלך נחיתה קשה, או ליד הסוגריים והתושבות שמעבירים כוחות מטען אל גוף המטוס. כאשר עומסים אלה אינם ידועים, בלתי צפויים או נמדדים בצורה גרועה, האמינות נפגעת. זו הסיבה שבדיקות מטען ועומס נחיתה הפכו לאחד התחומים הקריטיים ביותר בפיתוח כלי טיס בלתי מאוישים (UAV).
מדוע מדידת מטען ועומס נחיתה חשובה כל אינטראקציה בין מטען יוצרת נתיב כוח דרך כלי הטיס. מהנדסים צריכים לדעת: כמה כוח מופעל על תושבת המטען במהלך הטיסה אילו כוחות מתרחשים כאשר מנגנון שחרור נפתח כמה חזק כיוון הנחיתה פוגע בקרקע האם עומסים צדדיים או כוחות מחוץ לציר גורמים ללחץ יתר על המטען כיצד נפילות או נחיתות חוזרות ונשנות תורמות לעייפות אלו הם הגורמים העיקריים לכשלים רבים בעולם האמיתי, כגון תושבות סדוקות, כיוון נחיתה עקום, מטענים שמתנתקים בטרם עת או מנגנוני שחרור שנתקעים תחת עומס. ללא מדידה מדויקת, בעיות אלו נשארות מוסתרות עד שהן גורמות להשבתה קריטית למשימה.
מדידת עומסי מטען: מה שמהנדסים צריכים כדי ללכוד מערכות מטען חוות שילוב של כוחות סטטיים, דינמיים וכוחות חולפים. כדי לאפיין אותם, מהנדסים בדרך כלל מודדים: עומס אנכי ממשקל המטען ותמרון עומסים צדדיים של רוח, תאוצה או שחרור לא אחיד עומסי הלם במהלך נפילה או פריסה מחזורי עייפות ממשימות חוזרות ונשנות כדי ללכוד כוחות אלה, תאי עומס מותאמים אישית או מתמרים מבוססי מד מאמץ משולבים לעתים קרובות ישירות בנתיב המטען. זה מאפשר למהנדסים למדוד את הכוחות המדויקים הנעים דרך סוגריים, ווים, מסילות או מנגנוני שחרור מבלי לשנות את הגיאומטריה או להוסיף מסה מיותרת.
מדידות אלו חושפות האם מערכת המטען מתוכננת יתר על המידה, מתוכננת מספיק, או פשוט לא מובנת כהלכה.
בדיקת מנגנון שחרור: לכידת הרגע החשוב שחרור מטען הוא אחד האירועים המועדים ביותר לכשלים בהפעלת רחפנים עם משאיות כבדות. מהנדסים צריכים לדעת: כמה כוח נדרש כדי להפעיל את השחרור האם המנגנון נקשר תחת עומס כיצד כלי הטיס מגיב באופן דינמי כאשר המטען נפרד האם כוחות מחוץ לציר גורמים לשחרורים חלקיים או כושלים מנגנוני שחרור מכשוריים המשתמשים בתאי עומס מיניאטוריים או רכיבי OEM מדדי מאמץ לוכדים כוחות אלה ברזולוציה גבוהה. נתונים אלה עוזרים למהנדסים לחדד את תזמון השחרור, להפחית חיכוך מכני ולהבטיח פעולה עקבית בכל הנוגע לטמפרטורה, רעידות ומטען.
מדידת עומס נחיתה: הבנת כוחות נחיתה כנפי נחיתה חווים כמה מהעומסים הגבוהים ביותר על כלי הטיס כולו. נחיתות קשות, שטח לא אחיד ואירועי פגיעות צד יכולים להכניס כוחות הרבה מעבר למה שציפו המתכננים.
בדיקות עומס נחיתה מודדות בדרך כלל: כוח נגיעה שיא עומסים צדדיים ועומסי פיתול משך הפגיעה ומאפייני הזעזועים הצטברות עייפות בנחיתות חוזרות ונשנות על ידי בדיקת רגלי קרקע, מגלשים או משטחים באמצעות מדי מאמץ או תאי עומס מותאמים אישית, מהנדסים יכולים לכמת בדיוק כיצד רחפן ההרמה הכבדה מתקשר עם הקרקע. נתונים אלה חיוניים לאימות חוזק הנחיתה של הילוכים, שיפור הבלימת גז ומניעת כשלים מבניים. ניתן גם להציב תאי עומס בעלי שלושה צירים מתחת לכל נקודת מגע נחיתה במתקן בדיקה כדי למדוד כוחות במהלך הנחיתה.
כיצד Michigan Scientific תומכת בבדיקות מטען ונחיתה-עומס Michigan Scientific מספקת את המכשור והמומחיות הדרושים ללכידת כוחות מורכבים אלה בדיוק ברמת תעופה וחלל. היכולות שלנו כוללות: מדידה מותאמת אישית של תושבות מטען ורכיבי נתיב שחרור תאי עומס מיניאטוריים או מותאמים אישית הניתנים ליישום על מבני כט"מים קומפקטיים חיישני כוח/מומנט רב-ציריים המסוגלים למדוד מדידת כיוון נחיתה ומדידת כיוון מטען מכשור ששומר על גיאומטריה ואילוצי משקל מקוריים בין אם אתם מאמתים רחפן כבד, משכללים מנגנון שחרור או מאבחנים כשלים בכיוון נחיתה, הפתרונות שלנו מספקים את מהנדסי הנתונים הדרושים כדי לתכנן מערכות כט"מים בטוחות ואמינות יותר.
טיפול במטען ונחיתה הם בין האתגרים המכניים התובעניים ביותר בהפעלת כטב"ם. על ידי מדידה מדויקת של הכוחות המעורבים במהלך הטיסה, בשחרור ובנחיתה, מהנדסים יכולים לבטל ניחושים, למנוע כשלים ולבנות כלי טיס שיבצעו ביצועים אמינים במשימות בעולם האמיתי.
עבור מפתחים המתמודדים עם בעיות במטען, עייפות תושבות, כשלים בנחיתה קשה או עומסי פגיעה לא ידועים, מדידה מדויקת היא המפתח לפתרון הבעיה. מישיגן סיינטיפיק מספקת את המכשור שמאפשר זאת.
צרו קשר עוד היום כדי לדון בבקשה שלכם! [...]
קרא עוד...
מאי 18, 2026מאמריםפיתוח מערכת הנעה לרכב חשמלי (EV) תלוי בהבנת האופן שבו מומנט, כוח וטמפרטורה פועלים יחד בין מנועים, שלבי הפחתת הילוכים, רכיבי מערכת ההינע והגלגל. בניגוד לארכיטקטורות ICE מסורתיות, רכבים חשמליים מציגים מהירויות סיבוב גבוהות יותר, זרימת מומנט דו כיוונית, עומסים תרמיים מרוכזים וסביבות רועשות חשמלית, שכולם מציבים דרישות חדשות למכשור.
מישיגן סיינטיפיק תומכת בתוכניות לרכב חשמלי על ידי הנדסת מערכות מדידה הפועלות באופן אמין בתנאי הפעלה אמיתיים. במקום להציע פתרונות מדויקים, אנו מתכננים ארכיטקטורת מכשור ששומרת על התנהגות הרכיבים תוך אספקת נתונים באיכות גבוהה בכל מקום בו יש להבין מומנט, כוח או טמפרטורה.
מדוע מדידת מערכת הנעה של רכבים חשמליים שונה בעוד שיסודות מדידת המומנט והכוח נותרים זהים, מערכת הנעה של רכבים חשמליים מציגה תנאים המשנים באופן מהותי את אופן התכנון של מכשור: מהירויות סיבוב גבוהות מאוד, שלעתים קרובות עולות על אלו הנראות ביישומי ICE צפיפות תרמית גבוהה, במיוחד בתוך מנועים ותיבות הילוכים קומפקטיות הפרעות אלקטרומגנטיות (EMI) ממנועים וממהירים כלי רכב כבדים יותר, וכתוצאה מכך עלייה בכוח ובמומנט על רכיבים מכשור חשמלי מוצלח חייב להתחשב בכל הגורמים הללו בו זמנית, מבלי לשנות את הנוקשות, האיזון או נתיבי העומס שיפגעו בתוקף הבדיקה.
מבט מונחית מערכת על מערכת ההנעה של רכב חשמלי במקום להתמקד ברכיבים בודדים, בדיקות יעילות של רכב חשמלי לוכדות את האופן שבו המערכת כולה מתנהגת בשימוש אמיתי.
Michigan Scientific תומכת במדידות על פני מערכת ההינע המלאה, כולל: מומנט יציאה של מנוע חשמלי וטמפרטורת הרוטור הפחתת הילוכים ומאמץ שיניים של הילוכים עומסי מיסבים ואפקטים תרמיים העברת מומנט על גל ההינע, הסרנים ובמורד הזרם כוחות ומומנטים של גלגלים בממשק צמיג-כביש גישה ברמת המערכת מאפשרת למהנדסים לקשר נתונים בין רכיבים, לזהות מנגנוני אובדן ולאמת הן עיצובים פיזיים והן מודלי סימולציה. גישה ברמת המערכת הזו מספקת גם את הנתונים הפיזיים הדרושים לפיתוח ולאימות מודלים של תאומים דיגיטליים של התנהגות מערכת ההינע של רכבים חשמליים.
מדידת מומנט וטמפרטורה של המנוע מנועים חשמליים פועלים במהירויות גבוהות ובצפיפות הספק גבוהה, מה שהופך את המדידה הישירה לחיונית לניתוח ביצועים, יעילות ועמידות.
רוטורים של מנועים של Michigan Scientific Instruments למדידת: מומנט ומאמץ תחת עומס אלקטרומגנטי אמיתי טמפרטורות רוטור, מגנט ולמינציה גרדיאנטים תרמיים המשפיעים על יעילות ועל חיי מיסב צמדים תרמיים מוטמעים לעתים קרובות במהלך ייצור הרוטור ומועברים דרך ציר הרוטור לטבעות החלקה או מערכות טלמטריה. תכנון נכון יכול להפחית בעיות EMI ובעיות מכשור אחרות במהלך שלב הבדיקה.
נתמכות הן בדיקות מנוע ברמת מעבדה והן מדידות משולבות במלואן על גבי רכב. בהתאם למהירות, לטמפרטורה ולמשך הבדיקה, ניתן להעביר נתונים באמצעות טלמטריה במהירות גבוהה או טבעות החלקה ברמת מכשור, שנבחרו לשמירה על שלמות האות בסביבות רועשות חשמלית.
ניהול EMI ושלמות אותות בסביבות רכב חשמלי מערכות הנעה של רכבים חשמליים מציגות כמה מהסביבות המאתגרות ביותר למדידה מבוססת מאמץ. שדות אלקטרומגנטיים חזקים עלולים לפגוע באותות ברמה נמוכה אם המכשור אינו מתוכנן כראוי.
מישיגן סיינטיפיק מטפלת באתגרים אלה באמצעות: בחירה ומיקום קפדניים של מד מתח חיווט מסוכך וניתוב אופטימלי טיפול אותות ממוקם קרוב למקור המדידה טכניקות הארקה ודחיית EMI מוכחות על ידי הפחתת רעש במקור, דיוק המדידה נשמר מבלי להסתמך על תיקונים אגרסיביים לאחר עיבוד.
מכשור להפחתת הילוכים, מיסבים ומערכת הנעה - מערכות הילוכים חשמליות חוות פרופילי עומס ייחודיים, כולל מומנט חולף גבוה וטמפרטורות הפעלה גבוהות.
מישיגן סיינטיפיק מיישמת מדי מאמץ ישירות על רכיבי גלגלי שיניים ומערכת ההינע בייצור כדי למדוד: מומנט גלגלי שיניים ומאמץ שיניים מאמץ מיסב וחלוקת עומס השפעות תרמיות המשפיעות על יישור ועמידות המכשור מתוכנן לשמר קשיחות ותנאי גבול בעולם האמיתי, תוך הבטחה שההתנהגות הנמדדת משקפת את תנאי ההפעלה בפועל - ולא ארטיפקטים שנוצרו על ידי מערך הבדיקה.
מדידות כוח גלגל ואספקת כוח בעוד שמומנט נוצר במנוע ומועבר דרך רכיבי הפחתת הילוכים ומערכת ההינע, הכוח מועבר בסופו של דבר בממשק בין הגלגל לכביש. מדידת מומנט הגלגל מספקת את התפוקה המכנית הסופית של מערכת ההינע של הרכב החשמלי, תוך לוכדת את ההשפעה המצטברת של הפסדים במעלה הזרם בתנאי הפעלה אמיתיים.
מתמרי כוח גלגל (WFTs) מאפשרים מדידה ישירה של מומנט, כוחות ומומנטים של גלגלים בממשק בין צמיג לכביש. כאשר נתוני הגלגל מתואמים עם מדידות של מנוע ומערכת הנעה, הם מאפשרים למהנדסים לסגור מעגל באספקת הכוח, לאמת מודלים של יעילות וסימולציה, ולהעריך כיצד אסטרטגיות בקרה מתורגמות לביצועי רכב בעולם האמיתי.
מבדיקות פיזיות ועד ביטחון בסימולציה. ככל שפיתוח רכבים חשמליים מסתמך יותר ויותר על כלים וירטואליים, נתונים פיזיים באיכות גבוהה הופכים לחיוניים. מודלים של תאומים דיגיטליים הופכים בעלי ערך רב יותר כאשר פלטי סימולציה מאומתים מול מדידות באיכות גבוהה מהעולם האמיתי.
מדידות ישירות של מומנט, כוח וטמפרטורה מאפשרות למהנדסים: לאמת סימולציות FEA ורמת המערכת לחדד מפות יעילות ומודלים תרמיים להתאים בדיקות ספסל להתנהגות בכביש להפחית אי ודאות מוקדם יותר במחזור הפיתוח מדידות מדויקות ומסונכרנות על פני רכיבים מרובים מסייעות להבטיח שהסימולציות יישארו מבוססות על המציאות.
מכשור שתוכנן סביב האתגר שלך. אריזה, מהירות, טמפרטורה, ספירת ערוצים, משך הבדיקה והסביבה - כולם משפיעים על אסטרטגיית המכשור.
מישיגן סיינטיפיק עובדת ישירות עם צוותי הנדסה כדי לתכנן מערכות מדידה שמתאימות ליישום - בין אם מדובר במכשירים לרכיב בודד על עמדת בדיקה או בפריסת מערכת משולבת במלואה ורב-ערוצית על רכב.
צרו קשר עם Michigan Scientific כדי לדון באסטרטגיית מכשור לתוכנית בדיקות מערכת ההינע של הרכב החשמלי שלכם. [...]
קרא עוד...
דפים מוצגים
אוגוסט חֲדָשׁוֹתתאי עומס רב-ציריים בהתאמה אישית: פתרונות לצורכי המדידה שלכם כאשר פרויקט דורש פתרון מדידת כוח ומומנט בהתאמה אישית, Michigan Scientific תעבוד עם לקוחותינו כדי להגדיר את דרישותיהם ולהציע פתרונות המבוססים על מספר צירי המדידה, קיבולת העומס, מגבלות הגודל, הדיוק וכמות תאי העומס הנדרשים. Michigan Scientific מעסיקה כמה מהמהנדסים והפיזיקאים המנוסים והיצירתיים ביותר בעולם בתכנון תאי עומס רב-ציריים. עם המומחיות הנרחבת והגישה החדשנית שלנו, אנו בטוחים שנוכל לספק פתרון שיתאים ליישום שלכם. תאי עומס רב-ציריים סטנדרטיים והתאמה Michigan Scientific מתכננת ומייצרת תאי עומס רב-ציריים כבר למעלה מ-30 שנה. אנו מייצרים כיום 17 דגמים סטנדרטיים שונים של תאי עומס בעלי שישה צירים ו-14 דגמים סטנדרטיים של תאי עומס בעלי שלושה צירים. רבים מתאי העומס הרב-ציריים הסטנדרטיים הללו נשמרים במלאי לזמני אספקה מהירים. עמידה בדרישות ייחודיות עם פתרונות בהתאמה אישית עבור יישומים מסוימים, פתרון סטנדרטי אינו הבחירה הטובה ביותר או אפילו אפשרי, ולכן יש לשקול תא עומס בהתאמה אישית. מישיגן סיינטיפיק מתכננת תאי עומס התואמים לתקני תעשייה רפואית נקיים לסביבות תעשייתיות קורוזיביות ביותר, עם הגנה IP67 הניתנת להשגה עבור יישומים רבים. מישיגן סיינטיפיק מתכננת ותייצרה תאי עומס בהתאמה אישית לכל כמות וסיפקה תאי עומס סטנדרטיים ומותאמים אישית עבור תעשיות רבות, כולל רכב, ציוד כבד, חקלאות, מטוסים, תעשייה, ייצור אנרגיה ופיתוח ספינות. יכולות כיול בעלות שישה צירים למישיגן סיינטיפיק אחת מעמדות הכיול הגדולות בעולם לתאי עומס בעלי שישה צירים, המסוגלות לכייל תאי עומס של עד 667 kN כוח ומומנט של 203 kN ∙ m. אם נדרשים עומסי כיול גבוהים יותר, ניתן לבנות מתקן כיול גדול יותר. הכיולים שלנו מוסמכים לתקן ISO/IEC 17025:2017 וניתנים לייחס למכון הלאומי לתקנים וטכנולוגיה (NIST). עבודה עם מישיגן סיינטיפיק מישיגן סיינטיפיק מספקת ייעוץ חינם לקביעת מחיר מערכת והצעת עיצוב בסיסית. לאחר קבלת הזמנת רכש או חוזה מלקוח, העיצוב המוצע ישונה באמצעות התייעצות ישירה עם הלקוח עד לאישור עיצוב סופי. לקביעת פגישת ייעוץ בנוגע לתאי עומס, אנא מלאו את דף צור קשר. [...]
קרא עוד...
אפריל 11, 2022לחברת Michigan Scientific ניסיון רב ביישום מדי מאמץ על מגוון רחב של רכיבים וציוד. החלק הנמדד שומר על חוזקו ושלמותו הפיזית וניתן להשתמש בו לאיסוף נתונים מדויקים על הכוחות שהוא חווה במהלך פיתוח מוצר, בדיקות רכיבים וניתוח מבני. הצוות שלנו הצליח לממש רכיבים קטנים וגדולים אפילו בסביבות המורכבות ביותר בתעשיות וביישומים שונים. Michigan Scientific מספקת שירותי מדי מאמץ באתר ויכולה לממש הן יישומים מבניים והן יישומים מבניים למדידה וניתוח באתר הלקוח. Michigan Scientific מדידה ואספה נתונים על: קורות מבניות לבדיקת סטייה ומאמץ מעגלים מודפסים לניטור מאמץ פאנל דלת תא תרמי, מנוטר לעיוות במהלך הייצור גל הנעה תעשייתי בקוטר 16 אינץ' של מפעל מלט גדול טחנת כדורים למדידת מומנט, תאוצה ומהירות סיבוב יישומים הדורשים מדידת קדח עמוק עד לעומק של 15 ס"מ בקוטר מינימלי של 0.5 אינץ' רכיבי תיבת הילוכים סרנים מוצקים באמצעות מדידת קדח עמוק מערכות מתלים לרכב Michigan Scientific תומכת גם בלקוחות באיסוף נתונים במהלך בדיקות ומספקת שירותי עיבוד נתונים, ניתוח ודיווח. ניתן לבצע רישום נתונים במהלך תהליך הייצור או בשימוש בשירות כדי לתמוך במגוון רחב של פעילויות בדיקה ופיתוח. בקרו בדף מתמרי כוח ומומנט בהתאמה אישית עבור פתרונות מכשור של Michigan Scientific למחקר ופיתוח בתעשיות שונות. גלו עוד על מדי מאמץ; כיצד הם פועלים ומה הם מודדים. צרו קשר עם נציג של Michigan Scientific כדי להתחיל את הפרויקט שלכם עוד היום. [...]
קרא עוד...
במרץ 15, 2022חֲדָשׁוֹתמתמרי כוח גלגלים (WFT) משמשים למדידת כוחות התגובה של הרכב במהלך בדיקות עמידות ודינאמיקה של הרכב. MSC WFTs ידועים בעמידותם, הדיוק, ההתקנה הפשוטה וקלות השימוש שלהם. מותקן על מכוניות, רכבי שטח, כל הגדלים של משאיות, טרקטורונים, ציוד חקלאי ומכונות בנייה, ל-MSC יש מגוון רחב של יכולות WFT כדי להתאים כמעט לכל רכב גלגלים. גלגלי כוח מתמר מישיגן Scientific Corporation WFT מוציאים שלושה כוחות, שלושה רגעים, שתי האצות, מהירות גלגל ומצב גלגלים כדי לספק נתוני עומס ציר מלאים בדיוק רב. כל ה-WFTs כוללים גם יציאות אות CAN וגם אנלוגיות. כל מערכת משלבת מתמר בעל חוזק גבוה וקל משקל עם ציפוי מגן אטום לפגעי מזג האוויר כדי לתפקד במגוון תנאי נהיגה. מהנדסי המוצר קובעים מודלים מתאימים להשכרה של WFT עבור כל יישום המספק זמינות, תמחור ואפשרויות מתאם מותאמות אישית. ניתן לשלוח מערכות השכרה באופן מיידי אם Michigan Scientific כבר ייצרה את מתאם הרכזת והחישוק. דגמי CAD של הנחיות פריסת מתאם WFT וסקירת עיצוב מסופקים ללא תשלום נוסף. תקופות ההשכרה יכולות להיות קצרות עד שבועיים, עבור לקוחות הזקוקים לשימוש לטווח קצר בלבד. רכיבי מערכת מערכות השכרת WFT של Michigan Scientific כוללות את ה-WFT והמגבר המובנה במערכת Slip Ring או Telemetry. מתקן זווית הסטטור מכוון את אות זווית הסיבוב בזמן אמת מהגלגל. האות המותאם של זווית הסיבוב משמש בהמרת הקואורדינטות כדי למנוע כל שגיאה בזמן שהגלגלים מנווטים במהלך בדיקה דינמית. WFT User Interface Electronics (CT2) מספק יציאות CAN, Ethernet ואנלוגיות ברמה גבוהה. ה-CT2 מקבל אותות אנלוגיים או דיגיטליים מה-WFT. בנוסף, CT2 יכול לקבל גם אותות מובנים של מד תאוצה WFT. ניתן להעביר את כל האותות יחד למערכת רכישת הנתונים או למחשב דרך היציאות הדיגיטליות. כבל האות CAN כלול, כמו גם הכבלים ליציאות אות אנלוגיות. כל הכבלים והמחברים הנדרשים כלולים כדי להבטיח התקנה קלה. מתאמים יכולים להיות זמינים לפי הצורך. כל המערכות נרכשות באריזה קשוחה או במכולות משלוח. תמיכה תמיכה מקיפה זמינה באמצעות טלפון, דואר אלקטרוני או הדרכה באתר. מישיגן סיינטיפיק תספק הדרכה ותמיכה באתר ללא תשלום אם המתקן נמצא בטווח של 50 מייל ממישיגן סיינטיפיק. אם המרחק גדול יותר, יגבו דמי נסיעה. [...]
קרא עוד...