מכשור למדידות כוח, מומנט, מתח, טמפרטורה, מהירות זווית ומיקום ותאוצה.
הבלוג הודעות אחרונות
אוקטובר 6, 2025בלוגמדידה מדויקת של כוח רכיבי המתלה חיונית לתכנון ואימות מערכות מתלים של רכב. בין אם אתם מקשרים בין איסוף נתוני עומסי כביש (RLDA) לבין בדיקות ריג (למשל MTS329) או אופטימיזציה של עמידות השלדה, הבנת האופן שבו כוחות עוברים דרך המתלים היא קריטית. במישיגן סיינטיפיק, אנו מתמחים במיכוון רכיבי מתלים כדי לספק נתונים מדויקים ואמינים בסביבות התובעניות ביותר.
מדוע מדידה ברמת הרכיב חשובה? ניתן ללכוד את הכוח והמומנט הכוללים בהגה באמצעות מתמרי כוח גלגל או הערכת כביש וירטואלית. אבל כדי להבין כיצד עומסים מחולקים דרך המתלים ולתוך השלדה, נדרשות מדידות ברמת הרכיב. כאן נכנסים לתמונה מתמרי המתלה.
הגישה של Michigan Scientific ל- Michigan Scientific ניסיון רב במכשור לרכיבי מתלים למדידה מדויקת של כוחות ברכיבי מתלים בודדים ובשלדה. המתמרים שלנו מתוכננים למזער עמדות קשר ולהפחית את הרגישות לתנאי גבול ואפקטים של הרכבה.
הרכיב הספציפי שנבחר למכשור תלוי הן בגיאומטריה של הרכיב והן במבנה המתלה. הניסיון שלנו מאפשר לנו לזהות אילו רכיבים יניבו את מדידות הכוח המדויקות והמשמעותיות ביותר עבור כל עיצוב. מישיגן סיינטיפיק מציעה ייעוץ והצעות מחיר ללא תשלום עבור סוג זה של עבודה.
כל הרכיבים המורכבים יעברו בדיקת FEA כדי לקבוע את סוג ומיקומו האופטימליים של מד המתח. זה מקדם פלט של מד מאמץ באיכות גבוהה וממזער ערבוב. כל מתמר מפצה על טמפרטורה ומצופה בציפוי עמיד ועמיד למים כדי להבטיח אמינות לטווח ארוך בסביבה תובענית רכיבי מתלה נפוצים מתמר כוח מוט קשר מוטות קשר הם רכיב נפוץ למדידת כוחות היגוי. מישיגן סיינטיפיק יכולה למדוד את מוט החיבור הפנימי או החיצוני. אנו מעדיפים מתמרים למוט קשר פנימי מכיוון שיש להם תפוקת מאמץ גדולה יותר והם בדרך כלל מדויקים יותר.
מתמרי מפרקי כדוריים ברוב כלי הרכב יש מספר מפרקי כדוריים. מפרקי הכדור של זרוע הבקרה התחתונה חווים לרוב את העומס הגבוה ביותר והם המכשיר החשוב ביותר. Michigan Scientific יכולה למדוד מפרקי כדורים באמצעות מכשור למדידת כוחות דו-ממדיים או תלת-ממדיים. קו ייחוס מעובד לרוחב קצה בורג מפרק הכדור כדי לציין את צירי המדידה. מתקני כיול מותאמים אישית מיוצרים כדי להתאים לגיאומטריה הספציפית של מפרק הכדור. כשירות נוסף, Michigan Scientific יכולה להסיר מפרקי כדור מזרועות בקרה עבור מכשור ולהתקין אותם מחדש לאחר מכן. אם לא ניתן להסיר את מפרק הכדור עקב אילוצי תכנון, ניתן לבצע מדידת מאמץ כאשר המפרק עדיין מותקן בזרוע הבקרה. כדי לשמור על שלמות המתמר, יש לנקוט משנה זהירות במהלך ההתקנה כדי למנוע התכה של בורג מפרק הכדור.
מתמר כוח של קישור מוט ההנעה קישור מוט ההנעה הוא רכיב נפוץ המכשור. מישיגן סיינטיפיק מבטיחה שתנאי הגבול במהלך הכיול תואמים לתנאי הגבול ברכב.
מתמר פיתול מוט ההנעה של מישיגן סיינטיפיק יכול למדוד מאמץ ולכייל את מוט ההנעה כדי למדוד מומנט.
מתמר כוח צירי של קישור המתלה מישיגן סיינטיפיק יכול למדוד את הכוח הצירי של קישורי המתלה. קשרים מעוקלים או בעלי גיאומטריה מורכבת דורשים FEA כדי לקבוע את מיקום מד המאמץ האידיאלי.
מתמרי בולמים מדידת כוח בבולם היא מאתגרת עקב קפיץ הסליל והבולם המסודרים במקביל ומורכבים ישירות על השלדה. ישנן מספר שיטות יעילות המאפשרות מדידה מדויקת מבלי לשנות את גובה המתלה או את הגיאומטריה שלו. כל אחת מהגישות לוכדת את העומס הכולל המועבר לתוך התמוכה.
מתמר לתושבת יתד מתמר בהתאמה אישית למחצה המחליף את חלק התושבת התחתונה של יתד מקפרסון ומהדק את צינור היתד. זה לא דורש שינוי במפרק. מתמר בעל ארבע אלומות זה עשוי מפלדת אל-חלד חוזק גבוה והוא מהווה מתמר מדויק מאוד.
כוח תמוכת פינים כפולים גישה חלופית המחליפה את שני הברגים המחברים את תמוכת מקפרסון למפרק בפיני גזירה שתוכננו בהתאמה אישית. מתמרים אלה נועדו למדוד עומס ישירות דרך המפרק. בעוד ששיטה זו דורשת שינויים קלים בציר ובתושבת הבולמה, היא מציעה דיוק מעולה ושומרת על גיאומטריית המתלה.
כוח תמוכת פין גזירה במקרים של תמוכת פין עם תותב חור עובר תחתון, Michigan Scientific יכולה להחליף את המפרק המוברג בתחתית הבולם במתמר פין גזירה בעל ציר אחד או שניים כדי למדוד את הכוח הכולל לתוך הבולם. פיני גזירה הם מתמרים בהתאמה אישית למחצה המחליפים מפרק בריח. אפשרות זו דורשת שינויים מסוימים בתותב הבולם ובזרוע הבקרה התחתונה.
כוח תמוכת רוחב במקרים של תמוכת רוחב עם מוט ברגים תחתון, Michigan Scientific לוחצת/מכונה את מוט הברגים התחתון בתחתית הבולם. לאחר מכן החליפו את המוט הרוחב הזה במתמר מותאם אישית בעל ציר אחד או שניים כדי למדוד את הכוח הכולל לתוך הבולם. לאחר מכן, מוט רוחב חדש יילחץ לתוך התותב, וניתן יהיה להתקין את התמוכה כרגיל. זה לא דורש שינוי בזרוע הבקרה התחתונה.
מתמר כוח למוט מזלג/קליוויס במקרים של מוט עם מזלג או קלוויס תחתונים, Michigan Scientific יכולה למדוד מאמץ של המזלג/קליוויס המקורי עם תוצאות מדויקות. אם הגיאומטריה מאפשרת, זוהי האפשרות המהירה והחסכונית ביותר ודורשת שינוי מינימלי. מישיגן סיינטיפיק מוודאת שעומס הידוק הברגים מייצג את התקנת הציוד המקורי (OEM) כדי להבטיח תוצאות מדויקות.
שיטה לא מומלצת נעשו ניסיונות למדוד תמוכות מקפרסון על ידי התקנת מדי מאמץ על צינור התמוכה. שיטה זו אינה מניבה תוצאות מדויקות עקב תנועת הבוכנה בתוך הבולם ולחץ הנוזל בתוך הצינור.
מתמרי בולם זעזועים מתמר מזלג/קליוויס בולם זעזועים במקרים של בולם זעזועים עם מזלג או קלוויס תחתונים, Michigan Scientific יכולה למדוד מאמץ את המזלג/קליוויס המקורי עם תוצאות מדויקות. אם הגיאומטריה מאפשרת, זוהי האפשרות המהירה והחסכונית ביותר ודורשת שינוי מינימלי. מישיגן סיינטיפיק מוודאת שעומס הידוק הברגים מייצג את התקנת הציוד המקורי (OEM) כדי להבטיח תוצאות מדויקות.
מתמר כוח מוט בולם זעזועים של מישיגן סיינטיפיק יכול למדוד מאמץ על מוטות בולם זעזועים כדי למדוד כוח ספציפי העובר דרך מוט הבולם. עבור מתמר זה, מעטה הבולם מוסר או שונה כדי לאפשר מדידה. חלק מהבולמים מאפשרים לחוט פשוט לצאת דרך הכיסוי הנותר. חלק מהבולמים דורשים קידוח של קצה מוט הבולם כדי לאפשר לחוט לצאת דרך קצה מוט הקישור.
מתמר כוח להרכבה עליונה של בולם אם הגיאומטריה של הרכבה עליונה של בולם מאפשרת זאת, נוכל לשנות ומד מאמץ את החלק העליון של תושבת הבולם או להחליפו במתמר מותאם אישית למדידת כוח. זה ימדוד את הכוח הכולל מהבולם לשלדה.
רכיבי מתלה אחורי מתמר כוח שאקל מישיגן סיינטיפיק יכולה למדוד את השאקל כדי למדוד כוח אנכי מקפיץ העלה לתוך השלדה בקצה אחד של קפיץ העלה. נבצע בדיקת FEA על השאקל כדי לקבוע את מיקום מד המתח הטוב ביותר. שמירה על תנאי גבול מייצגים היא קריטית עבור מתמר זה.
מתמר כוח קפיץ סליל מדידת כוח בקפיץ סליל מספקת תובנה חשובה לגבי האופן שבו עומסים אנכיים מועברים דרך מערכת המתלים. Michigan Scientific יכולה למדוד קפיצי סליל כדי ללכוד נתונים אלה במדויק, אפילו בתנאים דינמיים. בנוסף לכוח, ניתן לכייל את קפיצי הסליל כדי למדוד תזוזה, דבר שימושי לקישור בין דחיסת הקפיץ לגובה הנסיעה ומהלך המתלה.
צרו קשר לקבלת ייעוץ חינם ולדון בנושא מכשור מתלים. מהנדסי מישיגן סיינטיפיק יעבדו אתכם כדי לזהות את אסטרטגיית המכשור היעילה ביותר בהתבסס על מתווה המתלים הספציפי שלכם ומטרות הבדיקה.
נכתב על ידי סגן הנשיא אנדרו קוק [...]
קרא עוד...
במרץ 18, 2025בלוגהצטרף לצוות המדעי של מישיגן ב-15 במאי 2025, ביום התעשייה השנתי של הולי אוקס ORV Park. בין השעות 11:2 - 200:14551, האורחים יקבלו סיורים בחוויית רכבי השטח של יותר מ-48442 דונם של הפארק, יזכו לרשת עם אנשי מקצוע בתעשייה, ויתכבדו בארוחת צהריים חינם בחסות Michigan Scientific. האירוע יכלול רכב מאובזר המדגים ציוד דיוק של Michigan Scientific לבדיקות שטח. השתתפות באירוע בלעדי זה בחינם, ונדרשת הרשמה מראש. הולי אוקס מזמינה את המשתתפים ל-BYOT (הביאו משאית משלכם) כדי לבחון את המסלול ואת השטח המגוון שלו עם מגוון של שיפועים ומשטחים (שיפועים, ערוצי גבעות ומאפייני מים) לצורך בדיקות רכב קרקעי. צוות הולי אוקס יהיה בהישג יד כדי לתזמן את בדיקות ORV או מזל"ט שלך. ניתן לשריין את הפארק גם לאירועים ופעילויות בדיקה. למידע נוסף על פארק ORV Holly Oaks. הולי אוקס ORV Park | כביש המגנים XNUMX | Holly, MI XNUMX Test-SystemsDownload [...]
קרא עוד...
אוקטובר 1, 2024בלוגמתמרי דופק גלגל של Michigan Scientific הם מכשירי מדידת מרחק (DMI) המספקים מדידות מרחק מדויקות ואמינות עבור מערכות מיפוי ניידות ומיפוי גיאוגרפי. מתמר דופק הגלגל, התואם למערכות מיפוי ניידות (MMS) מבוססות רכב, מורכב ישירות על גלגל הרכב ומשתלב עם מודולי מיקום וכיוון (POS) והדמיה כדי לספק נתוני מרחק חיוניים להשלמת אותות GPS/GNSS. מחקר מקרה שנערך לאחרונה ממחיש כיצד נתוני מתמר דופק גלגל ברזולוציה גבוהה לא רק עוזרים לפצות על הפסקות באות ה-GPS, אלא יכולים לעלות על ביצועי חיישן ה-GPS/דיוק מעקב המרחק. מתמרי דופק גלגל של Michigan Scientific הוכיחו את עצמם כחלופה עמידה ל-DMI של יצרן הציוד המקורי (OEM) לאיסוף נתוני מיפוי ניידים בסביבות קשות. בהתבסס על עשרות שנות ניסיון בטכנולוגיית טבעת החלקה ברכב, מתמר דופק הגלגל העמיד שלנו אידיאלי לבדיקה בסביבות גשומות, מושלגות או מלוכלכות. כיצד פועלים DMI? מכשירי או מחווני מדידת מרחק כוללים חיישני גלגל או מדי מרחק המחשבים את המרחק שעברו על סמך מספר סיבובי הגלגל של הרכב. המקודד בתוך ה-DMI משתמש בטכנולוגיה אופטית כדי לייצר פולסים או אותות פלט המייצגים סיבובים חלקיים של גלגל הרכב כדי לקבוע את המרחק הליניארי המדויק שעבר. ה-DMI מחובר לגלגל הרכב ולמערכת המיפוי הניידת המותקנת ברכב. מתמרי פולסים לגלגלים של Michigan Scientific מספקים מדידות אמינות המסייעות בחדשנות במיפוי. משתמשי קצה יכולים להשתמש באלגוריתמים מרובי חיישנים של SLAM (מיקום ומיפוי סימולטני) כדי לשלב את ה-DMI עם טכנולוגיית חיישני LiDAR, מצלמות ברזולוציה גבוהה וטכנולוגיית GPS. זה מאפשר למשתמשים לאסוף נתונים גיאו-מרחביים מדויקים למיפוי מפורט להפליא ומידול תלת-ממדי פנימי/חיצוני. טכנולוגיית DMI מפשטת את איסוף הנתונים אפילו בסביבות המאתגרות ביותר בתכנון עירוני, פיתוח תשתיות ויישומי ניטור סביבתי. צרו קשר עם Michigan Scientific עוד היום כדי לדון ביישום שלכם! [...]
קרא עוד...
דפים מוצגים
אוגוסט חֲדָשׁוֹתתאי עומס רב-ציריים בהתאמה אישית: פתרונות לצורכי המדידה שלכם כאשר פרויקט דורש פתרון מדידת כוח ומומנט בהתאמה אישית, Michigan Scientific תעבוד עם לקוחותינו כדי להגדיר את דרישותיהם ולהציע פתרונות המבוססים על מספר צירי המדידה, קיבולת העומס, מגבלות הגודל, הדיוק וכמות תאי העומס הנדרשים. Michigan Scientific מעסיקה כמה מהמהנדסים והפיזיקאים המנוסים והיצירתיים ביותר בעולם בתכנון תאי עומס רב-ציריים. עם המומחיות הנרחבת והגישה החדשנית שלנו, אנו בטוחים שנוכל לספק פתרון שיתאים ליישום שלכם. תאי עומס רב-ציריים סטנדרטיים והתאמה Michigan Scientific מתכננת ומייצרת תאי עומס רב-ציריים כבר למעלה מ-30 שנה. אנו מייצרים כיום 17 דגמים סטנדרטיים שונים של תאי עומס בעלי שישה צירים ו-14 דגמים סטנדרטיים של תאי עומס בעלי שלושה צירים. רבים מתאי העומס הרב-ציריים הסטנדרטיים הללו נשמרים במלאי לזמני אספקה מהירים. עמידה בדרישות ייחודיות עם פתרונות בהתאמה אישית עבור יישומים מסוימים, פתרון סטנדרטי אינו הבחירה הטובה ביותר או אפילו אפשרי, ולכן יש לשקול תא עומס בהתאמה אישית. מישיגן סיינטיפיק מתכננת תאי עומס התואמים לתקני תעשייה רפואית נקיים לסביבות תעשייתיות קורוזיביות ביותר, עם הגנה IP67 הניתנת להשגה עבור יישומים רבים. מישיגן סיינטיפיק מתכננת ותייצרה תאי עומס בהתאמה אישית לכל כמות וסיפקה תאי עומס סטנדרטיים ומותאמים אישית עבור תעשיות רבות, כולל רכב, צבא, ציוד כבד, חקלאות, מטוסים, תעשייה, ייצור אנרגיה ופיתוח ספינות. יכולות כיול בעלות שישה צירים למישיגן סיינטיפיק אחת מעמדות הכיול הגדולות בעולם לתאי עומס בעלי שישה צירים, המסוגלות לכייל תאי עומס של עד 667 kN כוח ומומנט של 203 kN ∙ m. אם נדרשים עומסי כיול גבוהים יותר, ניתן לבנות מתקן כיול גדול יותר. הכיולים שלנו מוסמכים לתקן ISO/IEC 17025:2017 וניתנים לייחס למכון הלאומי לתקנים וטכנולוגיה (NIST). עבודה עם מישיגן סיינטיפיק מישיגן סיינטיפיק מספקת ייעוץ חינם לקביעת מחיר מערכת והצעת עיצוב בסיסית. לאחר קבלת הזמנת רכש או חוזה מלקוח, העיצוב המוצע ישונה באמצעות התייעצות ישירה עם הלקוח עד לאישור עיצוב סופי. לקביעת פגישת ייעוץ בנוגע לתאי עומס, אנא מלאו את דף צור קשר. [...]
קרא עוד...
אפריל 11, 2022לחברת Michigan Scientific ניסיון רב ביישום מדי מאמץ על מגוון רחב של רכיבים וציוד. החלק הנמדד שומר על חוזקו ושלמותו הפיזית וניתן להשתמש בו לאיסוף נתונים מדויקים על הכוחות שהוא חווה במהלך פיתוח מוצר, בדיקות רכיבים וניתוח מבני. הצוות שלנו הצליח לממש רכיבים קטנים וגדולים אפילו בסביבות המורכבות ביותר בתעשיות וביישומים שונים. Michigan Scientific מספקת שירותי מדי מאמץ באתר ויכולה לממש הן יישומים מבניים והן יישומים מבניים למדידה וניתוח במיקום הלקוח. Michigan Scientific מדידה ואספה נתונים על: קורות מבניות לבדיקות סטייה ומאמץ מעגלים מודפסים לניטור מאמץ פאנל דלת תא תרמי, מנוטר לעיוות במהלך הייצור גל הנעה תעשייתי בקוטר 16 אינץ' של מפעל מלט גדול טחנת כדורים למדידת מומנט, תאוצה ומהירות סיבוב יישומים הדורשים מדידת קדח עמוק עד לעומק של 15 ס"מ בקוטר מינימלי של 0.5 אינץ' רכיבי תיבת הילוכים סרנים מוצקים באמצעות מדידת קדח עמוק Michigan Scientific תומכת גם בלקוחות ברכישת נתונים במהלך בדיקות ומספקת שירותי עיבוד נתונים, ניתוח ודיווח. ניתן לבצע רישום נתונים במהלך תהליך הייצור או שימוש בשירות כדי לתמוך במגוון רחב של פעילויות בדיקה ופיתוח. בקרו בדף מתמרי כוח ומומנט בהתאמה אישית עבור פתרונות מכשור של Michigan Scientific למחקר ופיתוח בתעשיות שונות. גלו עוד על מדי מאמץ; כיצד הם פועלים ומה הם מודדים. צרו קשר עם נציג של Michigan Scientific כדי להתחיל את הפרויקט שלכם עוד היום. [...]
קרא עוד...
במרץ 15, 2022חֲדָשׁוֹתמתמרי כוח גלגלים (WFT) משמשים למדידת כוחות התגובה של הרכב במהלך בדיקות עמידות ודינאמיקה של הרכב. MSC WFTs ידועים בעמידותם, הדיוק, ההתקנה הפשוטה וקלות השימוש שלהם. מותקן על מכוניות, רכבי שטח, כל הגדלים של משאיות, טרקטורונים, ציוד חקלאי ומכונות בנייה, ל-MSC יש מגוון רחב של יכולות WFT כדי להתאים כמעט לכל רכב גלגלים. גלגלי כוח מתמר מישיגן Scientific Corporation WFT מוציאים שלושה כוחות, שלושה רגעים, שתי האצות, מהירות גלגל ומצב גלגלים כדי לספק נתוני עומס ציר מלאים בדיוק רב. כל ה-WFTs כוללים גם יציאות אות CAN וגם אנלוגיות. כל מערכת משלבת מתמר בעל חוזק גבוה וקל משקל עם ציפוי מגן אטום לפגעי מזג האוויר כדי לתפקד במגוון תנאי נהיגה. מהנדסי המוצר קובעים מודלים מתאימים להשכרה של WFT עבור כל יישום המספק זמינות, תמחור ואפשרויות מתאם מותאמות אישית. ניתן לשלוח מערכות השכרה באופן מיידי אם Michigan Scientific כבר ייצרה את מתאם הרכזת והחישוק. דגמי CAD של הנחיות פריסת מתאם WFT וסקירת עיצוב מסופקים ללא תשלום נוסף. תקופות ההשכרה יכולות להיות קצרות עד שבועיים, עבור לקוחות הזקוקים לשימוש לטווח קצר בלבד. רכיבי מערכת מערכות השכרת WFT של Michigan Scientific כוללות את ה-WFT והמגבר המובנה במערכת Slip Ring או Telemetry. מתקן זווית הסטטור מכוון את אות זווית הסיבוב בזמן אמת מהגלגל. האות המותאם של זווית הסיבוב משמש בהמרת הקואורדינטות כדי למנוע כל שגיאה בזמן שהגלגלים מנווטים במהלך בדיקה דינמית. WFT User Interface Electronics (CT2) מספק יציאות CAN, Ethernet ואנלוגיות ברמה גבוהה. ה-CT2 מקבל אותות אנלוגיים או דיגיטליים מה-WFT. בנוסף, CT2 יכול לקבל גם אותות מובנים של מד תאוצה WFT. ניתן להעביר את כל האותות יחד למערכת רכישת הנתונים או למחשב דרך היציאות הדיגיטליות. כבל האות CAN כלול, כמו גם הכבלים ליציאות אות אנלוגיות. כל הכבלים והמחברים הנדרשים כלולים כדי להבטיח התקנה קלה. מתאמים יכולים להיות זמינים לפי הצורך. כל המערכות נרכשות באריזה קשוחה או במכולות משלוח. תמיכה תמיכה מקיפה זמינה באמצעות טלפון, דואר אלקטרוני או הדרכה באתר. מישיגן סיינטיפיק תספק הדרכה ותמיכה באתר ללא תשלום אם המתקן נמצא בטווח של 50 מייל ממישיגן סיינטיפיק. אם המרחק גדול יותר, יגבו דמי נסיעה. [...]
קרא עוד...