הפיתוח של כלי רכב חשמליים וכלי רכב חשמליים היברידיים, הידועים ביחד בשם "EVS", הפך לתעשייה של מיליארדי דולרים. אין זה פלא שחברות בדיקות רכב ומכשור עובדות קשה כדי להסתגל במהירות לשינויים ולדרישות החדשות לבדיקות EV. רוב יצרניות הרכב הגדולות בעולם התחייבו לתכנון וייצור של רכבי EV אמינים בתקווה לצמצם את טביעת הרגל הפחמנית העולמית ולעזור לבלום את השפעת ההתחממות הגלובלית.
פיתוח כלי רכב אלה מציג אתגרים חדשים מבדיקות רכב IC מסורתיות. לקוחות דורשים אמינות וטווח מוגברים בטעינה בודדת, תוך שמירה על הנוחות והמוכרות של רכיבות IC. על מנת להשיג את דרישות הלקוחות, היצרנים חייבים להעביר את רכבי החשמל שלהם במגוון מבחנים, דורש מכשור מדויק אמין. מישיגן סיינטיפיק (MSC) מערכות טלמטריית חיישנים אלחוטיות הם אידיאליים לאספקת העברת אותות ללא מגע בתנאים קשים, כולל מנועי EV ומערכות הנעה. נוכחותם של גלים חשמליים אחרים מקשה על מיגון כל טלמטריה אלחוטית מפני רעש לא רצוי, אך MSC פיתחה שיטות למכשירי EV כדי להפחית את ההשפעות של נוכחות רעש פוטנציאלית, כך שלקוחות עדיין יקבלו את האמינות שבגינה טלמטריית MSC היא מהימנה וידועה.
מדידות יעילות
עם עשרות שנים של ניסיון במכשור טלמטריה אלחוטית, MSC עבדה על סוגים רבים ושונים של יישומים במסגרת בדיקות EV. של MSC מערכת מדידת מומנט טלמטרית באמצעות אינדוקציה Flexplate מחליף ישירות את ה-flexplate או גלגל התנופה הקיים ברכב EV, במיוחד בכלי רכב חשמליים היברידיים, ומשמש לאיסוף מידע קריטי על רכיבי המנוע, כגון תיבת ההילוכים. MSC השתמשה במערכות טלמטריה אלחוטיות כדי להביא נתוני מדידת מומנט מפירי הכניסה והיציאה של תיבת ההילוכים. נתונים אלו חיוניים ב קביעת היעילות של כל מנוע או מערכת הנעה. מדידות יעילות אחרות לאורך מערכת ההנעה כוללות מדידת מומנט כניסת ומוצא של בולמים באמצעות טלמטריה להעברת אותות של מד מתח.
מדידות טמפרטורה
כצפוי, מנועי EV מציבים אתגרי מהירות וטמפרטורה שונים במהלך התכנון. מערכות טלמטריה אלחוטיות של MSC יכולות לשמש להעברת אותות צמד תרמי לניתוח רכיבים, במיוחד באזורים שקשה להגיע אליהם בתוך המנוע או מערכת ההנעה, כולל תמסורות ומדחסים.
בדיקת מתמר כוח גלגל
בנוסף ליישומי מכשור מותאמים אישית, MSC הפכה למובילה עולמית בתכנון וייצור מבוסס טלמטריה אמינה מתמרי כוח גלגלים (WFT). היישומים העיקריים עבור WFTs כוללים בדיקת עמידות, דינמיקה של רכב, מבחני NVH, מבחני פיתוח בלמים, מבחני משיכה ומבחני יציבות. הם יכולים לשמש גם כדי לקבוע חיים מלאים תגובות עמידות על מתקן סימולציה תוך מספר שבועות. כל זה חיוני הן לרכבי IC והן לרכבי EV. המתמר מוציא את אותות הכוח והמומנט של כל הגלגלים באמצעות טלמטריית אינדוקציה אלחוטית.
ל-Michigan Scientific ניסיון של עשרות שנים בתכנון וייצור של מערכות טלמטריה אלחוטיות אמינות. עם העלייה בביקוש לרכבים חשמליים, MSC Telemetry Systems ממשיכות להיות ציוד מהימן עבור מכשור ובדיקות EV. אנא צור קשר עם נציג מישיגן Scientific כדי להתחיל לדון בבדיקת EV או ביישום הטלמטריה שלך.